@agat, хламер существует 17 лет без каких либо внешних вливаний супер инвестиций дотаций государства) одновременно при жесточайшем его давлении) как там все подобные порталы поживают?) ну кроме как с участием госкапитала и перманетным годовым минусом?)
добавлю) если бы у нас госты менялись в соответствии с современными требованиями так же, как наша госдума клепает запреты, мы могли бы неплохо конкурировать с японским автопромом) в случае если бы додумались создать конкурентную внутреннюю платформу легкового машиностроении) с кем конкурирует автоваз? как они сами признаются, у них конкурентов нет) и не будет) можно принять новые стандарты, провести работы по минимизации брака? можно, а зачем? лучше пролобировать законы в думе и за деньги граждан россии неплохо жить)
@Дядя Лёха, кто первый сделает пассатижи тот и выиграл?) самолет является инструментом) а не целью) цель сша - глобальное экономическое доминирование (вампир на максималках). они лезли в афганистан не для того, что б защитить афганцев потому, что они на самом деле говорят на английском языке, не для того, что б денацифицировать афганистан. из задачей было - контроль над регионом (пакистан, индия, иран, ирак, оаэ, израиль, сирия, ливия), с целью о которой я уже упомянул) наша война это война загнанного в угол патриота) по сути нам не оставили выбора, причем выбора нам не оставили не западные страны, а собственные правители, которое хер хотели на это ложить в течении 26 лет. и основная отговорка - нас обманули!
@Дядя Лёха, ты путаешь "смуту" и "понимание". по твоему я должен выгораживать ошибки наших руководителей и всячески их оправдывать? если я буду так делать, вот это реально будет "смута", ибо руководители по своей наивности будут считать, что их поддерживают, что собственно сейчас и происходит в высших кругах. народ полностью поддерживает наши... эм... ошибки?! давайте наделаем новых!!!
Хотел бы написать развернутый ответ по каждому пункту, но у меня почему-то стал этот сайт дико тормозить. Прям задержка после введения каждой буквы. так что не буду, слишком долго.
Это не сайт) когда поле открывается, это часть платформы браузера) мы не обрабатываем данные внутри полей до тех пор пока вы не нажмете кнопку "отправить")
я соответственно, при написании технологического процесса руководствуюсь теми документами, которые указаны
не только указаны, ты обязан руководствоваться стандартами) какое качество тп ты выдашь, под металлы которые не указаны, методы обработки которые не указаны или указаны но с точностью середины 20го века) на технологической оснастке который в гостах нет) и по которое не сертифицировано просто потому, что параметры управления не учтены в стандартах)) хорошо когда ТП уже отработан, вы фигачите одно и тоже 25 лет) а вот когда надо постоянно развиваться, это работает чрезвычайно хреново) в пример - автоваз) все по гостам) автомобили провальные все как один)
@KostyaARM, гост 1497-84 безнадежно устарел при этом продолжает действовать, инженеры технологи обязаны по нему составлять программы испытаний) не учитывается, что появились новые материалы, стали и сплавы, что требования к ним тоже и изменились. 9012-59б, 9454-78, 2789-73, 26497-89, 17579-7243-85, 15467-79, 16504-81, 11708-82, 2224-93, 4380-93, 28084-89, Р МЭК 60204-1-99 и т.д) я так могу бесконечно, ибо я это преподаю) например свой любимый 15878-79 могу выделить) благо есть Р ИСО 15614-13-2025) но старый не отменен) в стандартизации сейчас вообще лютый пипец твориться, а это напомню, не как то там электроника, в которой итерация (время за которое знания устаревают) длится пол года, а машиностроение, в которой итерация 4.5 года.
